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环岛赛车体育彩票开奖 - 是它,重新定义了“L”,不是加长这么简单

  时间:2020-01-11 15:20:34   来源:bbin在线赌场  点击:3284 次  字号【

环岛赛车体育彩票开奖 - 是它,重新定义了“L”,不是加长这么简单

环岛赛车体育彩票开奖,* 本篇为汽车品牌特约内容

青春猪头少年不会买到加长版508,因为508l根本就不是单纯“加长”这么简单。

是的,东风标致的508l和欧洲版的508不一样,中国版除了加长了轴距之外,还取消了无框车门,尾厢开启方式也改了,是一款正经的“轿车”。

在车迷之间很流行的一个观点是,与其把508做成508l,去和主流b级轿车竞争,然后石沉大海,还不如躲开主流战场,用508主打颜值和个性,说不定还能出奇制胜呢?这样的说法有一定的道理,站在车迷的角度,站在给中国市场带来更有话题性车型的角度,我无比同意。

但是你我都不是站在企业经营者的角度去看这个问题,也不是站在“买家”的角度看问题。

车迷可以凭激情、审美来喜欢或厌恶一台车,但是真正掏钱的消费者要权衡的利弊,要考虑的东西只能更多。如果我做一个小调查,大家更喜欢508还是508l,答案很明显了。但是“喜欢”和真正做购买决策,是两个概念。经济环境越下行,大家就越需要一辆可以身兼数职的汽车。

不如我先科普一下,新款的508家族,一共有三个车身形态,欧洲市场可以买到的是二点五厢版和旅行版这两个版本,它们之后可能会以进口车身份和我们见面,这是后话了。除了这两款之外,还有一个身在中国的三厢轿车版。轿车版是一款为中国消费者口味开发的,不带任何贬义的“中国特供车”。为了行文简洁,以下说到的508,指欧洲版,508l,指中国版。

所以关于508和508l的关系,与其说是“标准轴距”和“加长轴距”的关系,我觉得倒不如完全把它们当成是两个平行宇宙(好吧,其实就是欧洲市场和中国市场啦)的两款车型。它们是psa集团同步开发的两个独立车型,而不是一个“原版”,一个“加长版”。当然,这套说辞,那些很擅长做加长车型的品牌都是这么说的。但是……

东风标致的508l,是一辆和508有着本质差异的车。它们的差异,在中文翻译里面体现不出来,但是它们的分类完全不一样,508l叫“sedan(轿车)”,508是一辆“liftback(斜背?)”。斜背就是尾门更斜(允许突出一小截车尾)的掀背车,后挡玻璃是安装在尾门上,可以一体开启的,例如上一代斯柯达速派,还有马自达6轿跑,就是典型的斜背车。

两类车不仅仅是名堂的差别,也不仅仅是外表看上去,车顶、c柱和车尾设计不一样那么简单。为了实现这两个完全不同的车身风格,隐藏在钣金里面的车身中板、内板(就是车架的“骨”和“肉”)也完全不一样。这么说好了,508和508l的关系,更像是迈腾和cc,而不是320i和320li。

斜背车的后备厢更像是后排空间延伸出去的一部分,这对nvh和车身刚性来说是先天不足。

传统三厢轿车,由于后塔顶、后“窗台”等的存在,车身刚性和nvh表现要优于斜背车。

斜背车和轿车的区别不仅仅是行李厢门开启方式的区别而已,由于尾厢和车厢是连通的,简单来说就是在后座和尾厢之间没有“隔板”,斜背车的nvh控制先天就不如轿车。在相同技术、用料水平的条件下,斜背车会比轿车更吵。所以在“云吹捧”508,“云贬低”508l的时候,要不要考虑一下我国消费者对“隔音”的蜜汁执着?

第二点区别,508l取消了无框车门。卧槽!减配!区别对待!无框车门的好,可以从图片真切地看得到,通透、性感、高档。然而它的坏,却只有使用的人,才有切肤之痛。没有窗框,更难做到好的隔音效果。毕竟车窗玻璃是个活动件,而且玻璃刚性不如金属门框,很难用一片玻璃把密封条“挤”得严严实实、密不透风。所以用久了之后,无框车门不仅容易漏风,甚至可能漏水。

有人说,用了无框车门更有跑车范儿啊。是的,跑车对车内噪音控制不那么在意,也不是天天开着代步,无框门的缺点与跑车的使用需求没有那么强烈的冲突。再加上,无框车门用在前门没问题,因为前门一般就是一整块玻璃,如果用在后门,而后门的玻璃又是两片式的话(508就是),结果……

508把车窗降下来之后的后门,打开后是类似这个样子的,怎么样,是不是有看到女神抠鼻的神效?

再加上,中国版的轴距是加长了的,这必然导致后车门增长,那么玻璃面积又会进一步加大,面积越大的玻璃越软,密封性能就更没有办法保障了。这是无法违反的物理定律,不是“增配”、“加预算”就能克服的。——当然,预算高到一定程度还是能解决的,但这已经不是一辆508,而是一辆“805”了……

后排腿部、头部空间小,更容易漏风,隔音更差的508,真的会比后排纵向、头部空间更大,更安静的508l更容易活得下去吗?车迷和市场的选择,很多时候是背道而驰的,车迷都不喜欢卡罗拉,然而每个车企老总,都无比希望自己也能造出卡罗拉来。

再说了,只是揪着508有没有l,一直在纠结是不是原版的话,有点太钻牛角尖了。508l的话题不仅只有l还是不l呀。它的内外饰设计还是顶尖的,在大多数同级车内饰设计都在追求实用性、易用性、降低工艺难度,甚至已经有点同质化的时候,508l对华丽内饰的坚持,还是让人感动的。

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